Hyundai Avante dù được định vị ở phân khúc C với các đối thủ đình đám như Toyota Altis, Mazda 3 hay Honda Civic, song giá bán của chiếc xe đến từ Hàn Quốc lại nằm trong phân khúc B (từ 532 triệu đồng). Đáng chú ý, trên thị trường xe đã qua sử dụng hiện nay, Avante có mức độ giao Bán xe nvx dịch khá tốt.

Nhằm có cái nhìn đầy đủ hơn về mẫu xe này sau một thời gian sử dụng, chúng tôi đã chọn một chiếc Hyundai Avante đã vận hành 65.000 km để xem chiếc xe còn lại những gì so với quảng cáo.

Ngoại thất

Chiếc xe trong bài được chủ nhân mua ngay thời điểm đầu Hyundai Thành Công bán chiếc xe được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Ninh Bình. Tính đến nay chiếc xe đã lăn bánh được gần 5 năm, Bán xe piaggo Liperty 2013  thời gian vừa đủ để đánh giá chất lượng, độ bền bỉ của chiếc xe một cách khách quan nhất.

Điều đầu tiên có thể thấy là nước sơn của chiếc xe vẫn còn khá bóng bẩy. Cũng có thể do chiếc xe được sơn màu đen nên độ bay màu không rõ ràng như những màu thiên sáng hay màu trắng. Tuy vậy, chiếc xe cũng cho thấy ngoại hình của mình còn khá tốt. Khi ra mắt, Hyundai Thành Công cho biết chiếc Avante được sản xuất dành riêng cho thị trường Việt Nam và được hãng nghiên cứu, chăm chút khá kĩ để phù hợp với thời tiết nhiệt đới.

Avante về tổng thể vẫn giữ được kiểu dáng, ngoại hình như ban đầu được giới thiệu. Phần đầu xe trẻ trung với logo Hyundai ở chính giữa khe tản nhiệt hình thang mạ crôm. Xe vẫn giữ được điểm nhấn với  thiết kế góc cạnh cùng những đường gân nổi chạy dọc thân xe và cụm đèn pha lớn với dàn đèn LED nằm sát cản trước.

Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là  4.505 x 1.775 x 1.490 (mm) cùng trục cơ sở dài 2.650 (mm). Phần đuôi xe được tạo hình ngắn gọn phối hợp tương đối hài hòa với đèn hậu LED, tuy vậy do tổng thể xe tương đối đồ sộ nên phần đuôi này cho cảm giác sau xe hơi “mập” và phình lên. Chóa đèn xe đã bắt đầu có một chút mờ đục do quá trình sử dụng.

Nội thất

Nội thất của Avante không trẻ trung mà cũng chẳng mượt mà so với những người anh em khác trong gia đình Hyundai. Khu vực điều khiển trung tâm trên Avante có thiên hướng cổ điển với những phím bấm lớn và tách biệt. Đặc thù chung của nội thất của Avante là đơn giản, thực dụng.

Mitsubishi Triton thế hệ mới đã được ra mắt tại Thái Lan vào cuối năm ngoái, với 9 phiên bản, có giá từ 791.000 (khoảng 514 triệu đồng) đến 1.008.000 baht (khoảng 655 triệu đồng). NAVARA VL Ngoài động cơ 2.4L cho cả máy xăng và dầu, thế hệ mới có thêm lựa chọn động cơ 2.5L máy dầu, công suất 175 mã lực và mômen xoắn cực đại 400 Nm. Đi cùng đó là hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 5 cấp.

Theo kế hoạch, Vinastar – nhà phân phối chính thức xe Mitsubishi tại Việt Nam sẽ sớm đưa Triton thế hệ mới về để cạnh tranh trong phân khúc bán tải đang ngày càng sôi động với Toyota Hilux, nhận đặt hàng phụ tùng oto Mazda BT50, Chevrolet Colorado và Nissan Navara, Ford Ranger vừa ra mắt mẫu mới.

Khác hẳn vẻ đơn giản của thế hệ cũ, Mitsubishi Trion 2015 tạo được vẻ rắn chắc nhờ sở hữu thêm nhiều đường gân nổi từ mặt trước và thân xe. Mặt tản nhiệt lớn hơn trước với các tấm chắn thiết kế dạng khối. Cụm đèn chiếu sáng tinh tế hơn gồm vỏ chắn đèn kiểu mới, ngoài đèn LED chiếu sáng ngày, xe sử dụng bóng thấu kính cho ánh sáng ổn định và thẩm mỹ hơn.

Nội thất của Triton 2015 được cải tiến đơn giản về thiết kế, hãng xe Nhật vẫn vẫn đi theo phong cách cũ, không quá tập trung vào trang bị để hướng tới một chiếc bán tải bình dân. Ở thiết kế cũ, các chi tiết trên bảng điều khiển trung tâm và vô-lăng có cảm giác lớn thì sang thế hệ mới, Nhớt Dầu nhờn Singapore chúng được làm gọn lại và trông ưa nhìn. Cụm đồng hồ trên bảng tap-lô giảm từ 3 hình tròn lớn xuống còn 2 và 1 vòng tròn nhỏ ở giữa. Không gian trong ca-bin xe được giới thiệu rộng rãi hơn vì kích thước trục cơ sở đã nới thêm.

Năm 2014, Mitsubishi Triton chỉ bán được chưa đầy 500 xe ở Việt Nam, thua nhiều lần mức bán của Ford Ranger, Mazda BT50 và chỉ đứng trên Chevrolet Corolado. Cũng có thể thấy lượng bán của Triton đã được cải thiện từ cuối năm 2014 nhờ nỗ lực áp dụng các chương trình khuyến mại giảm giá của nhà phân phối. Tuy nhiên, thời điểm mang xe mới về Việt Nam trong năm nay, Mitsubishi Triton sẽ phải gặp thử thách với 2 đối thủ khá mạnh: Nissan Navara phiên bản mới sở hữu nhiều trang bị hiện đại có giá mềm, Ford Ranger hoàn toàn mới tăng cường thêm nhiều tính năng hỗ trợ người lái.

Từ mùa Xuân 2016, khách hàng ở Bắc Mỹ sẽ có thể đặt mua mẫu hatchback hiệu năng cao Ford Focus RS 2016 hoàn toàn mới với mức giá khởi điểm từ 36.605 USD, Xe winner tức ngang ngửa với giá của chiếc Ford Mustang GT Premium Fastback (giá 36.395 USD). Mẫu xe này đến trước với thị trường châu Âu khi ra mắt hồi đầu tháng 3/2015.

Ford cũng vừa công bố chi tiết hơn sức mạnh vận hành của xe. Focus RS 2016 sử dụng động cơ I4 2.3L EcoBoost công suất 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 475Nm giúp xe tăng tốc 0-100km/h chỉ mất 4,7 giây và vận tốc tối đa 266km/h. Các chỉ số vô cùng ấn tượng này cũng giúp Focus RS 2016 trở thành chiếc Focus RS nhanh nhất trước nay Ford từng chế tạo.

Ford Focus RS 2016 hoàn toàn mới được ứng dụng một số công nghệ tiên tiến, tối ưu khả năng tăng tốc nhờ công nghệ "launch control" lần đầu tiên trang bị cho một chiếc Ford RS. Xe yamaha Cũng hoàn toàn mới là hệ thống dẫn động 4 bánh Ford Performance AWD tích hợp điều khiển mô-men véc-tơ chủ động giúp tối ưu lực kéo, độ bám, sự linh hoạt và tốc độ vào cua. 

Với Focus RS 2016, người lái có thể tuỳ chọn một trong 4 chế độ lái khác nhau, theo đó là sự điều biến thích ứng của hệ dẫn động AWD, điều khiển giảm chấn, ổn định điện tử, đáp ứng vô-lăng và đáp ứng động cơ cùng với kiểu âm thanh ống pô khác nhau. 4 chế độ gồm "Normal", "Sport", "Track" và chế độ "Drift" đặc biệt giúp lái xe dễ dàng kiểm soát các kỹ năng vào cua "drift" trên đường đua.

Ngay sau khi Honda Việt Nam giới thiệu phiên bản CR-V 2.4 cao cấp, mẫu xe này đã có mặt tại các showroom chính hãng. Theo một nhân viên bán hàng của Honda ôtô Tây Hồ, Nón Bảo Hiểm Fullface Hoa Mặt Trời Hà Nội, so với phiên bản CR-V 2.4 cũ, CR-V bản cao cấp có 4 sự thay đổi về trang bị vận hành và an toàn. Xe có giá bán 1,178 tỷ đồng.

Vẫn giữ đường nét đặc trưng của dòng CR-V, đầu xe có những đường nét Nón Bảo Hiểm Fullface malushun Tem Báo chia cắt mạnh mẽ, kết hợp với lưới tản nhiệt thiết kế mới thanh chạy ngang nối liền hai cụm đèn pha. Phiên bản 2.4 cao cấp có đèn pha tích hợp tính năng tự động Nón Bảo Hiểm Fullface ROC Đỏ Ducati chiếu sáng.

 Sau khi trình làng Renault Megane hoàn toàn mới năm 2015, Xe trinx 2017 tiếp đến Megane Sport Tourer mới vào tháng 03.2016, mẫu Megane Grand Coupe hoàn toàn mới là thành viên mới nhất của gia đình Megane, là một bước tiến trong kế hoạch hiện đại và đa dạng hoá bộ sản phẩm mới của Renault. Chiếc sedan 4 cửa kết hợp sự tiện ích của dòng sedan Megane với những đường nét gợi cảm của dòng coupe thể thao năng động, đồng thời không gian trên đầu cho hàng Xe vespa ghế sau cũng thoải mái hơn. Đặc biệt, thiết kế mui kính lớn tạo nên sự liên kết liền lạc giữa kính chắn gió trước với cửa sổ sau, cùng với phần mui còn lại màu đen tạo thành mảng đồng nhất, tương phản sống động với thân xe.

 Renault Megane Grand Coupe mới sử dụng kiến trúc khung sàn chung CMF của hãng, với những lợi ích về cắt giảm chi phí sản xuất lớn. Một số trang bị công nghệ tiện ích trên xe được thừa hưởng sẵn từ dòng Megane thế hệ mới, có thể kể đến là bảng đồng hồ hiển thị TFT màu 7-inch, Xe vision bảng điều khiển trung tâm đa phương tiện 8,7-inch, công nghệ kết nối R-Link 2, công nghệ Multi-Sense, hỗ trợ đỗ xe EPA, hệ thống phanh khẩn cấp tiên tiến, cảnh báo chuyển làn.

Mẫu Megane Grand Coupe mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Renault ở Thổ Nhĩ Kì và được bán ở hơn 20 quốc gia trên toàn cầu bao gồm: Algeria, Saudi Arabia, Australia, Bulgaria, Croatia, Egypt, United Arab Emirates, Estonia, Hungary, Ireland, Italy, Israel, Latvia, Lebanon, Lithuania, Morocco, Poland, Czech Republic, Romania, Serbia, Slovenia, Tunisia, Turkey và Ukraine.

Mẫu xe đua thuần chủng RC16 đã trải qua hàng ngàn thử nghiệm trước khi chính thức ra mắt trong buổi họp báo tại chặng đua Red Bull Ring GP diễn ra tại Áo vào cuối tuần qua vTem Thông Số Dream Thái , Dream Thái Zin HonDa Head như một lời thông báo rằng KTM đã sẵn sàng để cạnh tranh tại motoGP kể từ mùa giải tiếp theo.

KTM cho biết chiếc RC16 sẽ còn phải thực hiện tới 9 thử nghiệm tiếp theo trong tháng 9 tới sau 2 năm phát triển kể từ khi công bố sẽ quay lại motoGP. Thử nghiệm đầu tiên do tay đua người Mỹ Alex Hoffman tham gia. 4 thử nghiệm cuối cùng sẽ diễn ra vào tháng 11 tới trước khi chính thức sử dụng cho đường đua sẽ được thực hiện bởi các tay đua lừng danh chuyên test xe cho KTM như Mika Kalio hay tay đua từ các đội đua khác như Bradley Smith và Pol Espargaro.

KTM sẽ chính thức tham gia đầy đủ các thể thức Moto2 và Moto3 thay vì chỉ tham gia ở Moto3. Mẫu xe tham gia Moto2 sẽ dựa trên nền tảng RC16 với động cơ dung tích và công suất nhỏ hơn phù hợp với tiêu chuẩn đặt ra. KTM cho biết đã sẵn sàng để cạnh tranh với các hãng Tem Thống Số Dream Thái wave thái HonDa khác tại giải đua lừng danh thế giới này.

Được biết KTM đã khai tử dòng RC8 huyền thoại để phát triển siêu xe RC16, và mẫu xe này chính thức trở thành  đua MotoGP mạnh nhất với khối động cơ V4 1.000cc tạo ra công suất 250 mã lực và trọng lượng khô ở mức 152kg. Đây cũng chính là mẫu xe sử dụng động cơ V4 đầu tiên của KTM trong lịch sử phát triển.

Bên cạnh việc trở lại đường đua tốc độ, KTM cũng đang úp mở về việc sản xuất một phiên bản thương mại như Honda đã từng làm với chiếc RC213V-S nổi tiếng. 

Đây là bản concept của Dodge nhằm cạnh tranh với 2 đối thủ sừng sỏ khác đến từ Mĩ là Ford F150 Raptor và Chevrolet Colorado, Dodge trình làng chiếc dên dream thái am Rebel TRX với công suất mạnh hơn mẫu Raptor tới 125 mã lực cùng những trang bị phục vu mục đích vận hành tối ưu.

Dodge đã thiết kế lại hoàn toàn chiếc Ram TRX với công nghệ khung gầm mới cùng hệ thống treo 6 điểm, giảm chấn sử dụng dầu và hơi nén cao áp thể hệ mới cứng hơn nhưng cũng linh hoạt hơn trên nhiều dịa hình. So với người anh em Ram 1500 thì giảm chấn của Ram TRX được tăng tới 40% hành trình cũng như 13% độ cứng.

Ram TRX sở hữu bộ vành off-road chuyên nghiệp kích thước 1đèn led 9 inch đi cùng hệ thống lốp địa hình Toyo chuyên nghiệp kích thước 37 inch. Hệ thống phanh đĩa chủ động có thể hoạt động tốt ngay cả trong điều kiện ngập sâu và bám bùn cùng với hệ thống dẫn động và vi sai hoàn toàn mới.

Chiếc Ram Rebel TRX được trang bị thêm tời và móc kéo ở cản trước và sau, 2 lốp dự phòng kích thước lớn trên thùng xe. Nội thất chiếc xe rộng rãi và đơn giản mang đậm phong cách cơ bắp kiểu Mĩ với vô-lăng lớn và màn hình điều khiển trung tâm.

Chiếc xe sở hữu hệ thống đèn trước sau hoàn toàn bằng công nghệ LED. Với đèn pha Bi-LED, đèn sương mù quad-LED và hệ thống đèn cảnh báo trên nóc xe dạng LED siêu sáng hỗ trợ đắc lực cho chiếc xe khi di chuyển trong rừng vào ban đêm.

Chiếc xe được trang bị khối động cơ V8 HEMI 6.2L turbocharged sản sinh công suất 575 mã lực dẫn động 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Chiếc xe được công bố có thể đạt tới tốc độ 160km/h trên các cung đường off-road, một mức tốc độ mà rất ít dòng xe bán tải thương mại có thể chạm tới.

Hiện tại Dodge vẫn chưa tiết lộ liệu hãng có đưa dòng Ram Rebel TRX vào sản xuất thương mại hay không nhưng nếu chiếc xe này được đưa vào sản xuất thì ddó sẽ là tin vui với người hâm mộ dòng xe bán tải trên khắp thế giới, và sẽ là đối thủ nặng kí trong phân khúc này.

Là phiên bản hoàn thiện ở mọi phương diện dựa trên chiếc Kia GT Concept đã được trình làng trước đây, Kia Stinger 2018 vẫn là tác phẩm vẽ nên bởi “Ông trùm” thiết kế nhà Kia Motors – Peter Schreyer – cùng với đội ngũ tài năng ở Frankfurt. Trong khi đó, những phát triển về chất lượng vận hành và hiệu suất được đảm nhiệm bởi Albert Biermann, Giám đốc bộ phận Xe 2 thì 125cc Thử nghiệm và Phát triển Hiệu suất cao của Kia, cùng đội ngũ kỹ sư tinh nhuệ của hãng ở Hàn Quốc. Chiếc xe cũng được trải qua nhiều màn thử nghiệm kỹ lưỡng trên đường đua Nurburgring.

Hệ thống treo MacPherson ở trước và đa liên kết phía sau, Stinger được phát triển để tối ưu cảm giác lái và phản hồi mặt đường cho người điều khiển. Đáng chú ý, Stinger là mẫu xe đầu tiên được Kia trang bị hệ thống treo điều khiển điện tử tiên tiến DSDC, cũng cho phép thích ứng với nhiều điều kiện mặt đường và điều kiện lái khác nhau. Người lái có thể chọn một trong 5 chế độ: Personal, Eco, Sport, Comfort và Smart.